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產(chǎn)品大量廣泛應(yīng)用于港口、軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、冶金、礦山及建筑機械、水利電力工程、船舶及海洋重工、石油鉆采等行業(yè)，并大量配套出口到全球96個國家和地區(qū)。
公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品品種全、行業(yè)覆蓋面廣，并具備較強自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動系統(tǒng)解決方案提供商。
公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品品種全、行業(yè)覆蓋面廣，并具備較強自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動系統(tǒng)解決方案提供商。
2008年3月8日，公司《華伍之窗》月報創(chuàng)刊，聶景華任名譽主編。
產(chǎn)品大量廣泛應(yīng)用于港口、軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、冶金、礦山及建筑機械、水利電力工程、船舶及海洋重工、石油鉆采等行業(yè)，并大量配套出口到全球96個國家和地區(qū)。 -
產(chǎn)品展示
安全 創(chuàng)新 高端
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致力傳動安全
發(fā)布時間：
2024-04-26 11:41
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接到公司指派改造任務(wù)，需要前往山東威海青威集裝箱碼頭進行電動輪邊制動器改造項目。因為夏季到來時，將是臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)，所以客戶對于項目的防風(fēng)改造比較急促，需要我們盡快完成相關(guān)改造。我與帶班師傅熊輝以及楊旭、李彬、周志平溝通一致決定次日出發(fā)。
改造工程是更換8臺DLZ40-170電動輪邊制動器和一拖四2臺電控箱及電氣線路管路安裝。在入場前進行了進港安全考試（外來施工）和動火作業(yè)及打磨等安全知識培訓(xùn)。來到青威集裝箱碼頭物資部檢查公司發(fā)往現(xiàn)場的電動輪邊制動器和各種設(shè)備配件是否齊全等，并調(diào)試相關(guān)工具設(shè)備進行項目改造準(zhǔn)備工作。
安裝過程中，我們嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場管理制度，確保施工安全與工程質(zhì)量。施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的警示標(biāo)識，劃定安全作業(yè)區(qū)域。所有操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，使用必要的個人防護裝備，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。此外，周志平擔(dān)當(dāng)安全員（監(jiān)護人）建立了有效的溝通機制，確保信息暢通，對出現(xiàn)的問題能夠迅速響應(yīng)并妥善處理。遵循“安全第一，質(zhì)量為本”的原則，我們嚴(yán)格按照安裝手冊和作業(yè)指導(dǎo)書進行操作。首先，對原有輪邊制動器進行拆卸，妥善處理舊設(shè)備，清理安裝區(qū)域，為新設(shè)備就位創(chuàng)造良好條件。接下來按照預(yù)定位置精確安裝電動輪邊制動器主體結(jié)構(gòu)，確保設(shè)備穩(wěn)固、水平，與碼頭設(shè)施協(xié)調(diào)一致。然后，連接電源線、控制線及各類傳感器，細(xì)致檢查線路連接的正確性和可靠性。最后，進行設(shè)備的整體調(diào)試，包括電機運行測試、夾輪器加緊力調(diào)整、智能控制系統(tǒng)功能驗證等，確保設(shè)備各項性能指標(biāo)符合客戶設(shè)計要求。
當(dāng)然，電動輪邊制動器改造并非一蹴而就的過程，期間我們面臨了舊設(shè)備拆除、新設(shè)備安裝調(diào)試、電路管道重新焊接鋪設(shè)等一系列復(fù)雜工程問題。每個環(huán)節(jié)都需要專業(yè)技術(shù)知識和精細(xì)操作，團隊成員間的密切配合至關(guān)重要。在大家的共同努力下，我們成功克服困難，按期完成了改造任務(wù)，這既是對我們專業(yè)能力的考驗，也是團隊協(xié)作精神的生動體現(xiàn)。
我認(rèn)為，作為大型機械設(shè)備，電動輪邊制動器的安全運行直接關(guān)系到碼頭作業(yè)人員的生命安全和設(shè)施設(shè)備及貨物安全。在改造過程中，我們始終將安全放在首位，嚴(yán)格遵守各項操作規(guī)程，對新設(shè)備進行了全面的安全評估和測試，確保其在投入運行后能夠安全、穩(wěn)定、高效地服務(wù)于港口作業(yè)。這再次強化了我對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，也深刻體會到公司產(chǎn)品理念“致力傳動安全”，讓我深感作為專業(yè)服務(wù)人員的責(zé)任重大。
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